Le\u00f3n.- El presidente de la Comisi\u00f3n de Econom\u00eda, Comercio y Competitividad de la C\u00e1mara de Diputados, Miguel \u00c1ngel Salim Alle, afirm\u00f3 que la imposici\u00f3n de aranceles a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos y autopartes provenientes de China busca resguardar alrededor de 325 mil empleos en estados como Guanajuato, Jalisco, Estado de M\u00e9xico, Ciudad de M\u00e9xico, Quer\u00e9taro y Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que, aunque las tarifas a\u00fan no se han definido, la Secretar\u00eda de Econom\u00eda propuso un arancel del 50% para los autos chinos y del 10 al 50% para autopartes. \u201cEstoy de acuerdo con los aranceles a los coches chinos que no tienen planta en M\u00e9xico, estoy de acuerdo (\u2026) Las autopartes el arancel vigente es del 0 al 35% y la propuesta es del 10 al 50%\u201d, se\u00f1al\u00f3, al tiempo que sugiri\u00f3 un esquema gradual en aquellos insumos que no se fabrican en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
El legislador subray\u00f3 que su planteamiento busca incentivar a las armadoras chinas a instalarse en M\u00e9xico: \u201cQue todas las empresas de China que no quieran el arancel del 50% que se vengan a poner una planta en M\u00e9xico, no quieres el arancel, vente a producir a M\u00e9xico\u201d. A\u00f1adi\u00f3 que la discusi\u00f3n tambi\u00e9n alcanzar\u00e1 a otros 17 sectores, como siderurgia, pl\u00e1sticos, textiles, calzado y electrodom\u00e9sticos, dentro de la Ley de Impuestos Generales de Exportaciones e Importaciones (LIGIE).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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